Assurance auto Suzuki : le prix modèle par modèle

Suzuki Across

Présentation

L’Across est le grand SUV hybride rechargeable de Suzuki, lancé en 2020. Il s’agit d’un Toyota RAV4 Plug-in rebadgé, issu de l’accord entre les deux constructeurs japonais. Il développe 306 chevaux cumulés avec une batterie de 18,1 kWh. Le catalogue ne relève que 3 versions, signe d’une diffusion très limitée.

À 10 chevaux fiscaux, l’Across reste modéré au regard de ses 306 chevaux, grâce au barème de l’hybride rechargeable. Sa parenté avec le RAV4 est déterminante : la mécanique est celle de Toyota, avec un réseau bien plus dense pour l’entretien. Sa rareté complique en revanche l’estimation de sa valeur en cas de sinistre.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2020-2026 3 versions

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Alto

Présentation

L’Alto est né en 1979 comme kei car, catégorie japonaise dont les dimensions et la cylindrée sont plafonnées par la loi en échange d’avantages fiscaux. Les versions vendues en France de 2002 à 2015 en conservaient l’esprit, avec une longueur inférieure à 3,50 mètres et un trois cylindres d’un litre. La dernière génération européenne était assemblée en Inde et partagée avec Nissan sous le nom Pixo. Le catalogue en recense 16 versions.

La puissance fiscale ne dépasse pas 6 chevaux et le prix catalogue démarrait à 6 083 euros, deux valeurs qui placent l’Alto tout en bas des grilles d’assurance. C’est l’un des modèles les moins coûteux à couvrir jamais vendus en France. Sa cote résiduelle est aujourd’hui négligeable, ce qui rend la formule au tiers évidente. Les pièces de carrosserie, produites en petite série pour l’Europe, s’approvisionnent en revanche lentement.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1996-2014 11 versions
2. 2^e génération 2009-2015 5 versions

Exemples de tarifs Suzuki Alto

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Baleno

Présentation

Le nom Baleno couvre deux voitures distinctes. De 1995 à 2002, c’était une berline compacte disponible en trois carrosseries. De 2016 à 2019, il désignait une citadine de 3,99 mètres à l’habitabilité inhabituelle pour sa taille, dotée d’un système hybride léger. Le catalogue relève 11 versions, de 75 à 111 chevaux.

De 4 à 6 chevaux fiscaux, la Baleno se situe au niveau des citadines les plus économiques. Sa faible diffusion en France limite le nombre d’exemplaires et les références de sinistres. La version récente, légère et peu puissante, convient bien à un premier contrat. Les pièces de la génération des années 1990 sont aujourd’hui difficiles à trouver.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1998-2002 3 versions
2. 2^e génération 2016-2020 8 versions

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Celerio

Présentation

La Celerio a remplacé l’Alto et le Splash en 2015, réunissant leurs deux créneaux en un seul modèle vendu jusqu’en 2019. Elle privilégiait la hauteur sous pavillon et le volume de coffre sur la ligne, avec une caisse presque cubique et une garde au toit remarquable pour 3,60 mètres. Son trois cylindres d’un litre était le seul proposé. Le catalogue n’en recense que sept versions.

Sa puissance fiscale de 3 à 4 chevaux la situe au plus bas des grilles tarifaires, et toutes les versions portent un Crit’Air 1. Le prix catalogue, de 8 990 à 12 790 euros, maintient la garantie vol à un niveau minimal. Ce profil convient à une première assurance, la surprime jeune conducteur s’appliquant sur un montant très réduit. La faible diffusion du modèle allonge en revanche les délais d’approvisionnement des pièces.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2015-2020 7 versions

Exemples de tarifs Suzuki Celerio

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Grand Vitara

Présentation

Le Grand Vitara a été vendu de 1998 à 2015 avec une transmission intégrale permanente, une boîte de transfert à rapports courts et un blocage de différentiel. Peu de SUV de sa taille en conservaient autant. Sa seconde génération abandonnait le châssis séparé pour une structure à longerons intégrés, compromis rare entre tenue de route et capacité de franchissement. Le catalogue en recense 62 versions.

La puissance fiscale s’établit entre 7 et 11 chevaux, niveau qui tient au poids et à la transmission. La vignette Crit’Air, comprise entre 2 et 5, restreint fortement l’usage urbain du parc restant. Un usage tout-terrain effectif relève d’une extension que le contrat de base ne comporte pas, et les dommages sous caisse en sont souvent exclus. Les organes de transmission constituent le poste de réparation le plus lourd après un choc.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1998-2014 49 versions
2. 2^e génération 2005-2015 13 versions

Prix d’assurance Suzuki Grand Vitara partagés par la communauté

Ajoutez le prix de votre assurance Suzuki Grand Vitara

Exemples de tarifs Suzuki Grand Vitara

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Ignis

Présentation

L’Ignis recouvre deux voitures. De 2000 à 2008, c’était une citadine haute proposée en trois et cinq portes, avec une variante à quatre roues motrices. Depuis 2016, il s’agit d’un crossover urbain de 3,70 mètres, hybride léger, dont le dessin reprend des codes des Suzuki des années 1970. Le catalogue relève 62 versions.

De 4 à 9 chevaux fiscaux, l’Ignis reste dans la plage la plus basse. Le 1.2 Dualjet hybride léger domine la génération actuelle. Son poids inférieur à une tonne limite la gravité des sinistres matériels. La transmission intégrale AllGrip, disponible en option, ne modifie pas la puissance fiscale.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2000-2012 33 versions
2. 2^e génération 2016-2016 1 versions
3. 3^e génération 2016-2025 28 versions

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Jimny

Présentation

Le Jimny est produit sans interruption depuis 1970 et reste l’un des derniers véhicules de tourisme à châssis échelle, ponts rigides et boîte de transfert. Sa quatrième génération, lancée en 2018, a conservé cette architecture quand tous ses concurrents l’avaient abandonnée. Sa clientèle ne se compte pas en volume mais en fidélité. Les normes d’émission l’ont fait basculer en France vers une homologation utilitaire deux places.

La puissance fiscale reste comprise entre 5 et 8 chevaux, modeste pour un franchisseur. L’homologation utilitaire des dernières versions change en revanche le contrat applicable : un véhicule de société ne relève pas des mêmes garanties qu’une voiture particulière, et l’usage déclaré doit y correspondre. Un usage hors chemin appelle une extension spécifique. La forte cote de revente du Jimny justifie de réexaminer périodiquement la valeur déclarée au contrat.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1998-2018 55 versions
2. 2^e génération 2018-2025 7 versions

Exemples de tarifs Suzuki Jimny

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki S-Cross

Présentation

Le S-Cross est le SUV compact de Suzuki, lancé en 2013 sous le nom SX4 S-Cross puis simplifié en 2016. La génération de 2021 adopte une calandre plus verticale et généralise l’hybridation légère. La transmission intégrale AllGrip est proposée sur les versions hautes. Le catalogue relève 44 versions, de 102 à 140 chevaux.

De 5 à 8 chevaux fiscaux, le S-Cross s’assure au tarif d’un SUV compact d’entrée de gamme. Sa puissance plafonne à 140 chevaux, ce qui le maintient dans la plage basse des barèmes. Le réseau Suzuki, moins dense que celui des généralistes français, allonge parfois les délais de réparation en zone rurale.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2016-2020 14 versions
2. 2^e génération depuis 2020 30 versions

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Splash

Présentation

Le Splash a été vendu de 2008 à 2014 et partageait sa base avec l’Opel Agila de seconde génération, les deux sortant de la même usine hongroise. Sa caisse haute et ses surfaces vitrées verticales dégageaient une habitabilité et une visibilité inhabituelles sur un gabarit de 3,72 mètres. Il proposait un diesel de 1,3 litre emprunté à Fiat, rare sur ce segment. Le catalogue en recense 22 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 4 et 7 chevaux, ce qui situe le Splash parmi les modèles les moins chers à couvrir. Le prix catalogue plafonnait à 14 818 euros, si bien que la garantie dommages demeure modeste. Les motorisations essence conservent un accès sans restriction aux centres-villes. Les pièces communes avec l’Agila contiennent le coût des réparations de carrosserie.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2008-2015 22 versions

Exemples de tarifs Suzuki Splash

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Swift

Présentation

La Swift a pris en 2004 un virage assumé vers le comportement routier, avec un empattement court, une voie large et une direction directe qui l’ont distinguée des citadines concurrentes. Quatre générations ont suivi cette orientation, dont une version Sport allégée à moins d’une tonne, culte auprès des amateurs. La gamme actuelle repose sur une hybridation légère. Le catalogue en recense 233 versions.

La puissance fiscale s’étend de 4 à 10 chevaux, la borne haute correspondant aux versions Sport. Ces dernières sont classées en citadines sportives et supportent une majoration que leur cylindrée modeste ne laisse pas prévoir. Le reste de la gamme compte parmi les moins coûteuses à assurer, avec un prix catalogue démarrant à 6 756 euros. Les versions à transmission intégrale AllGrip ajoutent un organe de réparation supplémentaire.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1993-2011 27 versions
2. 2^e génération 2005-2011 38 versions
3. 3^e génération 2010-2017 122 versions
4. 4^e génération 2017-2024 39 versions
5. 5^e génération depuis 2024 7 versions

Prix d’assurance Suzuki Swift partagés par la communauté

Ajoutez le prix de votre assurance Suzuki Swift

Exemples de tarifs Suzuki Swift

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki SX4

Présentation

Le SX4 est né en 2006 d’une coopération avec Fiat, dont il partageait la base avec la Sedici, les deux étant assemblés en Hongrie. Il proposait une transmission intégrale enclenchable sur un gabarit de compacte surélevée, formule qui précédait de plusieurs années la vague des petits SUV. Une version berline trois volumes a existé sur certains marchés. Le catalogue français en recense 20 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 5 et 9 chevaux, contenue pour un véhicule à quatre roues motrices. La vignette Crit’Air, comprise entre 2 et 3, limite l’usage des versions les plus anciennes en agglomération réglementée. La transmission intégrale ajoute un différentiel et un train arrière moteur, organes coûteux à remettre en état. Les pièces mécaniques partagées avec la Sedici contiennent en revanche le coût de l’entretien courant.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2006-2015 20 versions

Exemples de tarifs Suzuki SX4

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Vitara

Présentation

Le Vitara a lancé en 1988 la catégorie du petit tout-terrain de loisir, avec une carrosserie découvrable et une transmission enclenchable. La formule a précédé de vingt ans le SUV urbain. La génération actuelle, apparue en 2015, a basculé vers ce dernier format tout en conservant une transmission intégrale AllGrip en option. La gamme repose désormais sur des motorisations hybrides. Le catalogue en recense 99 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 5 et 8 chevaux, niveau bas pour un véhicule surélevé à quatre roues motrices. La vignette Crit’Air couvre en revanche toute l’échelle de 1 à 5 sur les trente-cinq ans de carrière du modèle. Les premières générations décapotables demandent une attention particulière à la garantie vol, une capote souple n’offrant aucune résistance à l’effraction. Les versions AllGrip ajoutent un organe de transmission à remettre en état après un choc.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1998-2010 20 versions
2. 2^e génération 2014-2015 1 versions
3. 4^e génération depuis 2015 78 versions

Exemples de tarifs Suzuki Vitara

↑ Tous les modèles Suzuki

Suzuki Wagon R+

Présentation

Le Wagon R+ est un micro-monospace de Suzuki, vendu en Europe de 1997 à 2006. Sa silhouette très haute pour 3,60 mètres de long dérive d’une catégorie japonaise de véhicules à gabarit réglementé. Il a aussi été vendu sous le nom Opel Agila dans une version jumelle. Le catalogue relève 25 versions, de 53 à 93 chevaux.

De 4 à 8 chevaux fiscaux, le Wagon R+ appartient à la catégorie la moins chère à assurer. Son poids réduit et sa faible puissance en sont les raisons. Sa valeur actuelle est négligeable, ce qui exclut toute garantie dommages. Sa parenté avec l’Opel Agila ouvre une seconde source de pièces, utile sur un modèle ancien.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2000-2012 25 versions

↑ Tous les modèles Suzuki