Assurance auto Kia : le prix modèle par modèle

Kia Carens

Présentation

Le Carens a occupé de 1999 à 2018 le segment du monospace compact sept places, à travers quatre générations. La troisième, dessinée sous la direction de Peter Schreyer, a rompu avec l’allure utilitaire du monospace au profit d’un profil bas et effilé. Sa troisième rangée s’escamote dans le plancher, laissant un volume de coffre exploitable en configuration cinq places. Le catalogue en recense 101 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 6 et 9 chevaux, contenue pour un véhicule de ce volume. Un habitacle de sept places appelle un plafond de garantie corporelle relevé, que la plupart des contrats fixent globalement avant de le répartir. Les trajets scolaires quotidiens plaident pour une garantie corporelle renforcée. La garantie constructeur de sept ans, argument commercial de la marque, ne se substitue en rien à une couverture dommages.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2001-2012 17 versions
2. 2^e génération 2006-2011 40 versions
3. 3^e génération 2013-2018 44 versions

Exemples de tarifs Kia Carens

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Kia Carnival

Présentation

Le Carnival est le grand monospace de Kia, vendu en France à partir de 1999 puis sous le nom Sedona. Long de 4,90 mètres, il propose sept ou huit places et des portes arrière coulissantes. Son diesel 2.9 CRDi était sa motorisation principale en Europe. Le catalogue relève 54 versions, de 126 à 185 chevaux.

De 9 à 12 chevaux fiscaux, le Carnival se situe au-dessus des monospaces européens de sa taille. Son poids et son gabarit augmentent le coût des sinistres matériels. Sa valeur résiduelle, aujourd’hui très basse, oriente les contrats vers le tiers. Le classement Crit’Air 3 à 5 restreint fortement son usage dans les grandes agglomérations.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1999-2012 34 versions
2. 2^e génération 2002-2011 20 versions

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Kia Ceed

Présentation

Le Ceed est né en 2006 comme première Kia conçue et assemblée en Europe, à Žilina en Slovaquie, et son nom abrège Community of Europe with European Design. Trois générations se sont succédé, en berline, en break Sportswagon et en variantes ProCeed et XCeed. Le modèle a marqué le moment où la marque a cessé d’être un choix par défaut sur le segment des compactes. Le catalogue en recense 387 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 5 et 11 chevaux, plage étroite qui rend les devis prévisibles. La gamme se répartit entre les vignettes Crit’Air 1 et 2, sans exception sur le parc récent. Le prix catalogue atteint 45 740 euros sur les finitions hybrides. La garantie de sept ans allonge la période où un défaut mécanique reste pris en charge par le constructeur plutôt que par l’assureur.

Générations et années de production

1. 3^e génération depuis 2018 387 versions

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Exemples de tarifs Kia Ceed

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Kia EV6

Présentation

L’EV6 est le premier Kia conçu dès l’origine pour l’électrique, lancé en 2021. Il utilise une plateforme à architecture 800 volts, partagée avec le Hyundai Ioniq 5, qui autorise une charge de 10 à 80 pour cent en moins de vingt minutes. La version GT développe 585 chevaux. Le catalogue relève 49 versions, de 170 à 609 chevaux.

De 3 à 12 chevaux fiscaux, l’EV6 illustre le barème particulier des électriques : même la GT reste loin d’une thermique de puissance comparable. L’assurance se construit sur la valeur à neuf, de 44 750 à 74 690 euros, et sur le coût de la batterie. Un choc sous le plancher peut suffire à rendre la réparation économiquement impossible.

Générations et années de production

1. 1^re génération depuis 2021 49 versions

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Kia Niro

Présentation

Le Niro est le crossover électrifié de Kia, lancé en 2016 et proposé d’emblée sans motorisation thermique seule. Trois variantes coexistent : hybride simple, hybride rechargeable et e-Niro entièrement électrique. La deuxième génération, en 2022, adopte un montant arrière contrasté qui canalise l’air. Le catalogue relève 106 versions, de 129 à 204 chevaux.

De 4 à 6 chevaux fiscaux seulement, le Niro figure parmi les SUV les moins taxés du marché. Toute la gamme est classée Crit’Air 1 ou électrique. L’assurance se joue donc sur la valeur du véhicule et sur le prix de la batterie plutôt que sur la puissance. Le e-Niro, plus cher à l’achat, coûte logiquement davantage à couvrir en tous risques.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2016-2022 54 versions
2. 2^e génération depuis 2022 52 versions

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Kia Optima

Présentation

L’Optima a été vendue en France de 2012 à 2020 sur le segment des berlines familiales, en trois volumes puis en break Sportswagon. Elle a été l’une des premières Kia proposées en hybride rechargeable en Europe. Son dessin, dû à Peter Schreyer, lui a valu d’être remarquée sur un segment dominé par les allemandes. Sa diffusion française est restée confidentielle. Le catalogue en recense 60 versions.

La puissance fiscale s’étend de 6 à 15 chevaux selon la motorisation. Le prix catalogue atteignait 48 390 euros sur les versions hybrides rechargeables, montant sans rapport avec la cote actuelle. Cet écart rend la formule tous risques rarement pertinente au-delà des premières années. La rareté du modèle en France allonge en revanche l’approvisionnement des éléments de carrosserie, point à considérer avant de renoncer à une couverture étendue.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2012-2016 12 versions
2. 2^e génération 2015-2020 48 versions

Exemples de tarifs Kia Optima

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Kia Picanto

Présentation

La Picanto occupe depuis 2004 le segment des mini-citadines et partage sa base avec la Hyundai i10, les deux marques appartenant au même groupe. Trois générations se sont succédé, assemblées en Corée du Sud. Une version GT-Line et un moteur turbo de 100 chevaux ont élargi la gamme sans en changer la vocation urbaine. Le catalogue en recense 153 versions.

La puissance fiscale ne dépasse pas 6 chevaux, ce qui place la Picanto parmi les voitures les moins chères à couvrir du marché français. Le prix catalogue démarre à 7 990 euros, si bien que la garantie vol reste modeste. Ce profil en fait un choix courant pour une première assurance, la surprime jeune conducteur s’appliquant sur une base réduite. Le partage des pièces avec l’i10 contient le coût des réparations de carrosserie.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2004-2011 43 versions
2. 2^e génération 2011-2017 29 versions
3. 3^e génération depuis 2017 81 versions

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Exemples de tarifs Kia Picanto

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Kia ProCeed

Présentation

Le ProCeed est le break de chasse de Kia, lancé en 2018. Il remplace le coupé trois portes qui portait ce nom depuis 2007 et adopte cinq portes, un pavillon abaissé et un coffre allongé. Aucune version diesel n’a été proposée après 2021. Le catalogue relève 58 versions, de 120 à 204 chevaux.

De 6 à 11 chevaux fiscaux, le ProCeed reste raisonnable à assurer. Le 1.5 T-GDi de 160 chevaux constitue le gros des ventes. Le GT de 204 chevaux s’assure comme une compacte sportive ordinaire. Sa carrière de sept ans seulement limite le nombre d’exemplaires en circulation, et donc le choix en occasion.

Générations et années de production

1. 3^e génération 2018-2025 58 versions

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Kia Rio

Présentation

La Rio a couvert de 2000 à 2025 le segment des citadines polyvalentes, à travers quatre générations. La troisième, lancée en 2011, a marqué le passage à un dessin conçu en Europe et a fait de ce modèle l’un des plus vendus de la marque dans le monde. Elle partageait sa base avec la Hyundai i20. Le catalogue en recense 216 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 4 et 7 chevaux, plage étroite qui rend les devis homogènes d’une version à l’autre. Le prix catalogue va de 11 490 à 27 090 euros. La vignette Crit’Air, comprise entre 1 et 4, pénalise surtout les rares versions diesel des premières générations. La fiabilité mécanique constatée sur ce modèle limite la fréquence des immobilisations, ce dont tiennent compte les assureurs qui suivent la sinistralité par modèle.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2001-2005 7 versions
2. 2^e génération 2005-2012 41 versions
3. 3^e génération 2011-2017 65 versions
4. 4^e génération 2017-2025 103 versions

Exemples de tarifs Kia Rio

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Kia Sorento

Présentation

Le Sorento a été lancé en 2002 comme un tout-terrain à châssis séparé, avant de basculer dès 2009 sur une caisse autoporteuse et de devenir un grand SUV familial sept places. Quatre générations se sont succédé, la dernière proposant des motorisations hybrides simples et rechargeables. Il tient le haut de la gamme du constructeur en Europe. Le catalogue en recense 137 versions.

La puissance fiscale démarre à 7 chevaux et monte à 14, plancher qui tient au poids et à la transmission intégrale. Le prix catalogue atteint 68 740 euros sur les finitions hybrides rechargeables. Sept places imposent de vérifier le plafond de la garantie des passagers avant de souscrire. La batterie des versions rechargeables, logée sous le plancher, reste le poste le plus lourd après un choc par le dessous.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2002-2012 35 versions
2. 2^e génération 2009-2015 18 versions
3. 3^e génération 2015-2020 17 versions
4. 4^e génération depuis 2020 67 versions

Exemples de tarifs Kia Sorento

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Kia Soul

Présentation

La Soul a été vendue de 2008 à 2025 avec une silhouette cubique assumée, sans équivalent chez les constructeurs généralistes européens. Sa hauteur sous pavillon et ses surfaces vitrées verticales dégageaient une habitabilité que ses dimensions extérieures ne laissaient pas deviner. La dernière génération n’a plus été proposée en Europe qu’en version entièrement électrique. Le catalogue en recense 68 versions.

La puissance fiscale va de 1 à 12 chevaux, la borne basse correspondant à la version électrique. Cette dernière atteint 49 390 euros au catalogue, soit plus du triple d’une Soul thermique d’entrée de gamme, et sa batterie représente une part importante de cette valeur. Un choc sévère y conduit vite au classement en perte totale. Les versions thermiques restent, elles, parmi les plus abordables à couvrir de la gamme.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2008-2014 29 versions
2. 2^e génération 2014-2019 30 versions
3. 3^e génération 2022-2025 9 versions

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Kia Sportage

Présentation

Le Sportage est le modèle le plus ancien de la marque encore au catalogue, lancé en 1993 comme petit tout-terrain à châssis séparé. Cinq générations plus tard, il est devenu le SUV compact le plus vendu de Kia en Europe, assemblé en Slovaquie et doté de motorisations hybrides. La rupture s’est faite en 2004, avec l’abandon du châssis séparé au profit d’une caisse autoporteuse. Le catalogue en recense 347 versions.

La puissance fiscale reste comprise entre 6 et 12 chevaux, niveau modéré au regard des 265 chevaux atteints par les versions hybrides rechargeables. Ce décalage constitue l’atout tarifaire du modèle. Le prix catalogue monte à 54 590 euros. La vignette Crit’Air couvre toute l’échelle de 1 à 5 sur les trente ans de carrière du modèle, l’année de mise en circulation décidant seule de l’usage possible en ville.

Générations et années de production

1. 1^re génération 1998-2004 15 versions
2. 2^e génération 2004-2010 48 versions
3. 3^e génération 2010-2016 41 versions
4. 4^e génération 2016-2022 118 versions
5. 5^e génération depuis 2021 125 versions

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Kia Stinger

Présentation

La Stinger est la berline de sport de Kia, produite de 2017 à 2023. C’est le seul modèle de la marque à propulsion, avec une transmission intégrale en option et un hayon plutôt qu’un coffre séparé. Son développement a été suivi par Albert Biermann, venu de la division M de BMW. Le catalogue relève 14 versions, de 200 à 370 chevaux.

De 11 à 27 chevaux fiscaux, la Stinger sort nettement du reste de la gamme Kia. Le V6 biturbo de 370 chevaux atteint 27 chevaux fiscaux, un niveau où les assureurs deviennent sélectifs. Le diesel 2.2 reste bien plus accessible. Sa rareté en France limite les références de sinistres et complique la comparaison des devis.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2017-2026 14 versions

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Kia Stonic

Présentation

Le Stonic est le SUV urbain de Kia, lancé en 2017 sur la base de la Rio. Son nom vient de la contraction de speedy et de tonic. Il se distingue par un toit de couleur contrastée proposé en option et une longueur contenue à 4,14 mètres. Le catalogue relève 104 versions, de 100 à 120 chevaux, en essence et en diesel.

Avec 5 à 6 chevaux fiscaux, le Stonic est le SUV le moins cher à assurer de la gamme Kia. Sa puissance plafonne à 120 chevaux, ce qui le maintient dans la plage basse des barèmes. Il partage l’essentiel de sa mécanique avec la Rio, donc des pièces courantes et un entretien peu coûteux. La garde au sol relevée ne change rien à la tarification.

Générations et années de production

1. 1^re génération depuis 2017 104 versions

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Kia Venga

Présentation

Le Venga a été dessiné au centre européen de Kia à Francfort et produit de 2009 à 2019 à Kwangju, en Corée. Il partage sa base avec l’Hyundai ix20, mais s’en écarte par sa face avant. La calandre en museau de tigre, introduite par Peter Schreyer, y est devenue la signature de la marque. Sa banquette arrière coulisse sur treize centimètres, ce qui permet d’arbitrer entre place aux jambes et volume de coffre. Le catalogue en recense 49 versions.

Sa puissance fiscale, de 5 à 7 chevaux, correspond à celle d’une citadine et non au volume intérieur qu’il offre. C’est l’un des rapports habitabilité sur prime les plus favorables de sa génération. La garantie constructeur de sept ans, argument central de la marque à l’époque, couvrait une partie des défaillances mécaniques que l’assurance n’a jamais vocation à prendre en charge. Le prix catalogue plafonnait à 23 100 euros.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2009-2018 49 versions

Exemples de tarifs Kia Venga

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Kia XCeed

Présentation

Le XCeed est la déclinaison surélevée du Ceed, lancée en 2019. Il gagne quatre centimètres de garde au sol et reçoit une carrosserie spécifique à l’arrière, plus profilée que celle du break. La gamme couvre l’essence, le diesel et une version hybride rechargeable de 141 chevaux. Le catalogue relève 187 versions, de 100 à 204 chevaux.

De 5 à 11 chevaux fiscaux, le XCeed reste dans la moyenne des SUV compacts. Le 1.0 T-GDi de 120 chevaux est le plus économique à couvrir. L’hybride rechargeable conserve une puissance fiscale contenue et un classement Crit’Air 1. La garantie constructeur de sept ans soutient la valeur de revente, ce qui pèse sur le montant des garanties dommages.

Générations et années de production

1. 1^re génération 2019-2026 187 versions

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