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Comparez maintenantUn conducteur malussé sera amené à payer plus cher l’assurance de sa voiture. Il existe néanmoins des astuces qui permettent de faire baisser le coût de celle-ci en dépit du malus.
On parle de conducteur malussé lorsque son coefficient de bonus-malus est supérieur à 1. Le bonus-malus est en effet un système qui permet de varier chaque année la prime de référence de l’assurance auto, en fonction du comportement du conducteur sur la route. Sont pris en compte les événements des douze derniers mois, avec deux mois de décalage. Ce bonus-malus est calculé grâce au CRM (coefficient de réduction-majoration), dont la valeur de base est de 1 :
Certains sinistres n’ajoutent cependant pas de malus :
Un conducteur malussé est un conducteur dont le profil est à risque pour les assureurs ; il sera donc contraint de payer une prime d’assurance annuelle plus élevée que la moyenne, se voyant même parfois résilié par son assureur. Or, cet historique défavorable le suivant, il lui est souvent difficile de retrouver une protection, pourtant légalement obligatoire pour conduire un véhicule.
Certains assureurs ont fait des conducteurs au lourd malus leur spécialité ; néanmoins, s’ils acceptent les automobilistes ayant un tel profil, leurs tarifs restent plus élevés que ceux d’un contrat classique. Il est toujours préférable de mettre les offres en concurrence grâce à un comparateur d’assurance. Ces services en ligne permettent d’obtenir rapidement des devis personnalisés.
Une autre solution est de faire appel au BCT, le Bureau central de tarification, lorsque l’on se heurte à plus de deux refus de la part des assureurs. Après l’écoulement d’un délai de 15 jours suivant la notification des réponses négatives, il est possible de saisir le BCT, à charge pour ce dernier de s’occuper des démarches auprès des compagnies d’assurances et de négocier un contrat. Le conducteur sera néanmoins obligé d’accepter la prime d’assurance appliquée, dont le prix sera certainement plus élevée que le tarif moyen en cours.
L’inexpérience des jeunes conducteurs, combinée à un historique de malus ou de résiliation d’assurance, peut sérieusement compliquer l’accès à une nouvelle assurance auto. Alors que certaines compagnies d’assurance refusent catégoriquement les jeunes conducteurs résiliés ou malussés, d’autres imposent des tarifs élevés pour couvrir le risque accru. Cependant, certaines assurances se spécialisent dans la couverture de profils à haut risque, y compris les conducteurs résiliés, malussés, sinistrés ou novices. Ces assureurs proposent des couvertures de base avec des options personnalisables pour s’adapter à chaque situation spécifique. Pour identifier l’offre la plus adaptée à vos besoins, rendez-vous sur notre comparateur. Avec vos antécédents de conduite et sinistre, nous sélectionnerons pour vous des contrats adaptés.
Le système du bonus-malus joue un rôle crucial dans le calcul du montant d’une assurance auto. Les conducteurs malussés sont par conséquent obligés de payer une prime annuelle supérieure à la moyenne. Dans certains cas, ils sont résiliés par leur assurance, qui ne désire plus couvrir une personne dont le niveau de risque est élevé. Désavantagés par cet historique hostile, certains conducteurs éprouvent de nombreuses difficultés à retrouver une assurance. Le malus possède donc de nombreuses conséquences sur l’assurance, et c’est la principale raison pour laquelle le prix d’une assurance malussé est plus élevé.
Il existe de nombreuses pratiques qui permettront à un conducteur malussé de trouver une assurance adaptée. On cite notamment :
En effet, les assureurs ne prennent pas uniquement en compte votre bonus-malus lorsqu’il vous propose un contrat. Ils prennent également en compte votre profil ; veillez donc à mettre toutes les chances de votre côté.
Dans le cas contraire, vous pouvez opter pour des assurances temporaires, juste le temps de trouver une bonne assurance sur le long terme. Il convient également de noter que si vous passez 2 années consécutives sans sinistre responsable, votre bonus-malus affichera un coefficient égal à 1.
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