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Souvent évoquée sous le simple diminutif d’Alfa, la marque italienne a vu le jour en 1910 à Milan et fait partie du groupe FIAT depuis 1986. Elle égaye donc le marché automobile depuis plus d’un siècle avec ses motorisations alléchantes, de hautes performances et un style clinquant qui lui est propre. Les Alfa Romeo sont aussi saluées pour leur tenue de route, les classant parmi les voitures les plus agréables à conduire.
Maintenant, reste à savoir combien cela coûte d’assurer une Alfa Romeo...
L’Alfa Romeo 147 a égayé le parc automobile de 2000 à 2010. C’est une petite voiture familiale, au même titre que la Giulietta qui lui succéda. Elle se distinguait déjà de par son existence (une Alfa en voiture familiale pouvait surprendre) mais aussi par un grand choix de motorisations. Elle avait donc de quoi aussi bien plaire à la famille qu’aux amateurs traditionnels d’Alfa.
Pour l’assurer, le prix peut varier selon la motorisation comme d’habitude (1,6 à 2 litres). Elle n’est pas la moins chère à assurer mais elle est abordable pour la majorité des conducteurs, y compris les plus âgés.
L’Alfa Romeo 156 boxe dans la même catégorie que la BMW Serie 3 et la Mercedes Classe C. Elle se place donc en tant que grande routière ("executive car" en anglais). Bien équipée, agréable à conduire, elle est aussi abordable niveau prix, aussi bien à l’achat qu’à l’assurance.
On retrouve de nombreuses versions de la 156, aussi bien en berline qu’en break. Sa motorisation peut aller de 1,6 à 2,5 litres, d’où un prix variable à l’assurance mais parfaitement abordable, notamment pour les conducteurs dans la quarantaine.
Voiture de sport si elle en est avec une motorisation gonflée (1,75 litre turbo, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes !), la 4C se base côté design sur la 33 Stradale et ça se voit. Impossible de ne pas tourner la tête au passage de ce bolide. Belle, performante et agréable à conduire, c’est un must de la marque.
Bien entendu avec une telle motorisation, le prix de l’assurance est tout aussi gonflé et rend cette voiture difficilement accessible pour tous les budgets. Pour en savoir plus, vous pouvez remplir notre formulaire rapide et comparer des dizaines d’assureurs en quelques minutes.
Découverte en 2002 en tant que concept-car propulsé par un Maserati V8, la Brera a vu le jour en 2005. C’est une autre sportive de la marque qui propose un certain nombre de motorisations alléchantes, allant du 1,75 litre au 3,2 litres, sur les quatre versions disponibles ! Pour le reste, avec son style et son plaisir de conduire, on est bien chez Alfa.
Avec une cylindrée aussi variable, le prix de l’assurance le sera donc aussi. Pourtant, pour la majorité des conducteurs, elle ne sera pas spécialement coûteuse, pas plus que d’autres Alfa. Bien entendu, selon le profil du conducteur et son expérience, cela peut vite évoluer.
Lancée en même temps que la Giulietta (2010), la Giulia est en vérité la descendante de la Quadrifoglio, la plus célèbre voiture de sport de la marque. Sur le marché, elle concurrence l’Audi A4 et la BMW Serie 3. Elle se distingue notamment par ses roues motrices arrières qui détonnent dans le parc automobile actuel, où la traction avant domine.
Avec une motorisation allant de 2 litres à 2,9 litres pour la version Quadrifoglio, il est difficile de situer la Giulia quant au prix de son assurance. Pour en savoir plus, vous pouvez remplir notre formulaire rapide et comparer des dizaines d’assureurs en quelques minutes.
En tant que petite berline familiale, la Giulietta se place sur le marché en concurrent direct de la Volkswagen Gold et de l’Audi A3. Elle se distingue par son style typique de la marque, un certain nombre d’équipements (selon les versions) et un comportement routier des plus agréables.
Le prix à l’assurance varie facilement selon les versions, avec une motorisation pouvant aller de 1,4 à 2 litres. Il reste en moyenne tout à fait abordable, notamment pour les 36-45 ans.
| Assureur | Voiture | Formule | Puissance | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Carrefour Banque | Alfa Romeo Giulietta 3 | Tous risques | 10 CV | 1065€/an |
Basée sur la 156, l’Alfa Romeo GT est un classique. Coupé avec un design d’une berline, elle est, comme la Brera, bien placée sur le marché des voitures sportives. Outre son style inimitable, on retrouve un certain nombre de motorisations, allant jusqu’au 3,2 litres !
Cette diversité quant à la motorisation rend le prix à l’assurance facilement variable, sans compter le profil du conducteur. Reste qu’elle n’est pas la plus compliquée à assurer par rapport à une 4C, les 31-40 ans notamment auront droit à un prix tout à fait abordable.
| Assureur | Voiture | Formule | Puissance | Prix |
|---|---|---|---|---|
| A Comme Assure | Alfa GT | Tous risques | 9 CV | 500€/an |
La MiTo fait partie des "supermini" en terme anglophone, une citadine polyvalente pour nous. Elle se distingue donc moins par ses motorisations (1,6 litre maximum) que par son style dans la pure tradition Alfa, sa place pour le coffre et une sonorité très agréable en essence.
Sa faible cylindrée la rend donc tout à fait accessible, y compris pour les jeunes de 26 à 30 ans qui auront un prix abordable. Cependant, celui-ci est appelé à varier selon la spécification et le passif du conducteur.
On ne présente plus la Spider, un roadster mythique aussi bien pour Alfa Romeo que pour l’automobile en général. Elle a connu peu de changements au cours de son histoire, aussi bien au niveau du design que de sa motorisation. On retrouve aussi bien des modèles atmosphériques atteignant le 3,2 litres que des modèles turbos à 1,75 litre.
Pourtant, en dépit de cette puissance, il s’agit d’une des Alfa Romeo les moins coûteuses à assurer, notamment pour les conducteurs expérimentés.