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Jeep est une des marques les plus connues au monde, au point que son nom est synonyme d’un genre à lui seul, à savoir la voiture tout-terrain. L’origine du mot est d’ailleurs encore aujourd’hui source de débats. La marque était à l’origine un constructeur de véhicules militaires pour la Seconde Guerre Mondiale à partir de 1941. Une fois le conflit achevé en 1945, Jeep a commencé à commercialiser des voitures civiles et est devenu un constructeur à part entière. C’est à ce jour la plus ancienne des marques d’automobile tout-terrain. Il est la propriété de Chrysler depuis 1987 et du groupe Fiat-Chrysler depuis fin 2014. Avec la popularité actuelle des crossovers, Jeep n’est pas prêt de nous quitter !
Les Jeep sont reconnues pour leur qualité de construction et leur fiabilité exemplaires, et pas uniquement en tout-terrain. Mais combien cela coûte d’assurer de tels véhicules ?
La Jeep Compass est un plus petit SUV que la majorité. C’est un crossover compact produit depuis 2007 avec deux générations à son actif. C’était l’un des premiers crossovers de la marque avec la Patriot. Il fait partie des véhicules (avec le Grand Cherokee) à avoir participé au renouveau de Jeep après le rachat de Chrysler par Fiat, avec d’excellents chiffres de ventes et de production. Davantage conçue pour circuler sur les routes ordinaires, elle conserve tous les autres avantages de Jeep : fiable, sûre et pratique.
Disponible dans plusieurs versions (une dizaine de combinaisons moteurs/transmissions !) et peu cotée d’un point de vue fiscal, elle est très abordable à assurer, y compris pour les jeunes conducteurs. Cela étant, cela peut évoluer selon le profil du conducteur.
| Version | Puissance | Prix |
|---|---|---|
| 2.2 CRD 136 NORTH EDITION 4X2 (Break) | 8CV Diesel | 17 €/mois |
| 2.2 CRD 136 LIMITED 4X2 (Break) | 8CV Diesel | 17 €/mois |
| 2.2 CRD 163 LIMITED (Break) | 10CV Diesel | 18 €/mois |
| Choisir ma version | Choisir ma puissance | dès 11 €/mois |
La Jeep Grand Cherokee est un des modèles phare de la marque. On en compte quatre générations depuis 1992, la dernière étant en place depuis 2011. C’était le remplaçant de la Jeep Wagoneer, un des pionniers de la gamme des SUV, d’où son appellation de "Grand Wagoneer" pour les versions haut de gamme. Elle a constamment évolué depuis et a marqué l’histoire de la marque en étant la première Jeep commercialisée sous l’égide de Fiat après de grandes difficultés économiques pour Chrysler. Sa fiabilité exemplaire a rassuré les acheteurs et permis à Jeep de se relancer.
C’est un véhicule relativement abordable à assurer, sa classification fiscale varie d’ailleurs assez peu selon les versions, en dépit de motorisations variées (V6, V8, essence, diesel...). Les conducteurs expérimentés devraient pouvoir l’obtenir à bon prix.
| Version | Puissance | Prix |
|---|---|---|
| 2.0 MULTIJET 140 LONGITUDE ACTIVE DRIVE (Break) | 8CV Diesel | 17 €/mois |
| 2.2 MULTIJET 200 OVERLAND (Break) | 11CV Diesel | 18 €/mois |
| 2.2 MULTIJET 200 ADVANCED TECHNOLOGIES (Break) | 12CV Diesel | 18 €/mois |
| Choisir ma version | Choisir ma puissance | dès 11 €/mois |
La Patriot est la seule Jeep présentée ici à ne plus être produite. Lancée en 2006, elle a tiré sa révérence en 2016 après une seule génération pour ne pas faire doublon avec la nouvelle Compass. Elu 4x4 de l’année 2008 au Royaume-Uni, ce modèle a connu un grand succès avec d’excellentes ventes : près d’un million d’exemplaires vendus en 10 ans. Il s’agit là aussi d’un SUV compact à quatre roues motrices, aussi polyvalent et pratique que fiable, comme toujours chez Jeep.
Elle est aussi abordable à assurer, quoique moins que la Renegade et la Wrangler mais plus que le Grand Cherokee et la Compass. Comme pour les autres modèles, votre profil jouera une grande influence pour fixer le montant final.
Si la Compass est un SUV compact fait pour davantage rouler sur les routes, le Renegade pousse la miniaturisation encore plus loin, étant tout simplement un "mini SUV" ! Sortie des usines en 2014 avec une deuxième génération tout juste annoncée, c’est le modèle le plus récent de la marque. Elle marque aussi un tournant en tant que première Jeep produite en dehors du continent nord-américain, puisque principalement fabriquée en Italie sur une plate-forme de son propriétaire Fiat. Le Renegade possède d’ailleurs des motorisations et transmissions comparables à la Fiat 500X.
C’est un véhicule plus limité côté puissance, donc tout à fait abordable au moment de l’assurer, et ce quelque soit votre âge. Après, votre profil influe quoiqu’il arrive sur le prix.
| Version | Puissance | Prix |
|---|---|---|
| 1.6 E-TORQ 110 LONGITUDE BUSINESS (Break) | 6CV Essence | 15 €/mois |
| 1.4 MULTIAIR 170 LIMITED DRIVE (Break) | 10CV Essence | 16 €/mois |
| 2.0 MULTIJET 120 WINTER EDITION DRIVE (Break) | 7CV Diesel | 18 €/mois |
| Choisir ma version | Choisir ma puissance | dès 11 €/mois |
Si la Compass est un modèle réduit et modeste, le Wrangler est son exact opposé. Comparable au Land Rover Defender, c’est un véhicule clairement conçu et taillé pour le tout-terrain, plus encore que le Grand Cherokee qui lui permettait la transition entre les deux. Quand on pense à Jeep, c’est ce type de véhicule qui vient à l’esprit. Il est d’ailleurs dérivé des premiers travaux du constructeur durant la Seconde Guerre mondiale. Présent depuis 1986, il continue de fréquenter tous les terrains du monde entier avec une quatrième génération annoncée fin 2017.
En dépit d’une puissance enviable pour certaines versions, il est parfaitement abordable à l’assurance, notamment pour les conducteurs proches de la quarantaine.